特别策划 | 绿色驱动新奢生活
未来的方向，不在于技术多么激进，而在于它是否能与自然达成真实且平等的对话。从在静谧中重塑动力边界的豪华座驾，到在蔚蓝深处实现“无痕巡航”的游艇，再到那些在循环中重构美学的行业先锋，他们正合力推开一扇新的大门。在这里，绿色不再是法规推动的结果，而是源自对自然与环境的主动守护。我们试图呈现的不仅是器物的更迭，更是那些能在万物共生中唤起责任感与归属感的精神坐标。
奢华从未停留在物质层面的堆叠。它真正的逻辑，一直指向人与自然、感知和技术之间那份微妙而持续的平衡。在能源革新和生态意识不断重塑的时代背景下，产品正经历一次更深层的转向，从对自然的索取，转向对产品所带来的环境影响的重新审视。 本期专题，我们将视线投向那些推动绿色生活方式变革的先锋实践。汽车正在摆脱对马力和排量的单一崇拜，将重心转向风阻系数的极致优化、电能系统的精密调度。性能不再只是爆发力的象征，而成为效率、协同和能量管理的综合体现。在这样的演进路径中，座驾不再只是交通工具，更像一座与自然节奏同频的“移动绿洲”。在辽阔海面上，同样的理念被转译为另一种优雅表达。超级游艇通过动力模式的从容切换、可再生材料的深入应用，以及流体力学对水流阻力的精准控制，让航行变得更加克制。它不再强调对大海的征服，而是努力减少自身存在的痕迹，让航行融入自然之中。自由依旧存在，却多了一层对环境的体察。 与此同时，我们也走近几位在绿色领域持续探索、以作品回应环境挑战的先锋人物。他们分享如何在不同语境下，将能源效率、材料的再利用思路和对世界的温和回应转化为可被感知的产品价值。在他们的实践中，绿色不再是口号，而是一种系统性的思考。它不是单向表达，而是与万物建立联系；不是急于描绘未来，而是在持续实践中探问未来的可能。 因此，我们更愿意以提问代替结论。当人类的创造物开始真正关照地球的脉搏，它将如何改变文明的形态？或许答案并不宏大，而是隐藏在那些细微之处，一次悄无声息的启动、一束穿过低碳空间的自然光，或是一段与海洋更为温和的相遇。 深蓝之上的静谧变革 如今，人们对游艇的期待正悄然生变。关注点不再局限于吨位或航速，而是回到感官本身——希望在甲板上听见海浪与风声，感受到阳光晒暖后的海息。乐顺游艇研发与创新负责人Bernhard Urban指出，这种体验层面的转向也正在推动游艇技术的深度革新：从船体形态到动力系统，从能效管理到替代燃料，真正的未来并不是在性能与环保之间取舍，而是在两者之间找到更高维度的平衡。 如果你漫步在摩纳哥赫库勒斯港的岸边，注视着那些如同海上浮岛般的游艇，你很难仅凭肉眼察觉，一场深刻的变革正悄悄在船体内部发生。对于拥有151年历史的乐顺（Lürssen）而言，这场变革不再只是关于动力系统的“无声”，而是关于整艘船如何以更少的能耗、更高的效率、更贴近自然的方式前行。 在和我们交流时，Bernhard Urban清晰地表达了品牌的核心判断：环保、性能与舒适并不是“二选一”的关系，而是可以彼此成就的整体系统。对乐顺而言，真正的关键不在于某一项技术的突破，而在于让整艘船的能耗下降——只有能耗降低，排放才会随之减少，动力系统的选择也才有更大的自由度。这种系统性思维正是乐顺推动绿色航海的底层逻辑。 这种理念首先体现在船体本身。几十年来，乐顺持续投入内部CFD模拟与外部水池试验，开发更高效的船体造型，让游艇在不同航速下都能以更低阻力滑行。阻力降低意味着功率需求下降，也意味着船东在相同速度下消耗更少燃料，获得更平稳、更安静的航行体验。Bernhard Urban强调，这种“看不见的优化”往往比任何显性的技术更能改变船东的真实体验。 动力系统的选择也进入了一个更精细的时代。乐顺团队始终坚持“以使用方式为起点”的原则：船东是偏好地中海的悠闲巡航，还是热衷探索极地？是希望在锚泊时获得极致静音，还是需要长距离高速航行？不同的答案，就会导向全电推进、混合动力或传统动力的不同组合方式。在替代燃料方面，乐顺也保持务实态度。多种柴油发动机已能在极小改动下使用氢化植物油运行，而甲醇则被视为未来值得重点投入的能源路线，只待发动机技术成熟到适合海事量产的阶段。 这些技术看似理性，却最终回到海上生活最本质的部分——人如何在船上感受世界。更低的能耗、更干净的能源、更平稳的航行，让海上的每一刻都变得更轻、更静，也更贴近自然。正如Bernhard Urban所言：“乐顺的理念是主动构建未来，而非被动应对法规。我们的环保探索始终走在法规之前。未来的海上生活将是责任与奢华并行的生活。” 对话 Bernhard Urban 乐顺游艇研发与创新负责人 面对越来越多的绿色动力方案，乐顺在选择时更看重什么？哪些清洁能源的尝试已经让船东的体验发生了实质性的变化？ Bernhard Urban：如前所述，必须始终把游艇作为一个整体来考量，并将船东的使用习惯纳入判断。船东是计划环球航行并造访寒冷海域，还是仅在地中海短期巡游，两者的使用模式截然不同，因此自然需要不同的技术与配置方案。换言之，设计的出发点不是单一技术，而是“使用场景”——这是所有后续选择的逻辑起点。 基于这一出发点，电动与混合动力推进正日益被视为可持续造船的未来。对于设计航速较低、以近海短途为主的船型，全电推进能够实现近乎无声的巡航和零排放的短程航行；而对于需要更高设计航速或长距离航行的船型，将传统内燃机和电动机相结合的混合推进系统则能在不同航速区间内显著降低燃油消耗并提升整体效率。 与此同时，电动技术的进步正在不断扩展可行性的边界。随着电池能量密度、充放电管理、热控技术的提升，集成更大、性能更高的电池系统将成为未来的关键方向。这不仅有助于延长纯电航程，也能在混合模式下提供更灵活的能量调度，从而进一步降低燃料消耗以及排放。换句话说，电池技术的演进正在把“理想的动力方案”从概念变为可操作的现实。 除了动力系统，船上还有哪些容易被忽略的环保技术？在你看来，这些后台系统如何悄悄改变船东的日常体验？ Bernhard Urban：在降低游艇碳足迹方面，需要对整艘船采取整体性的思路。得益于乐顺在流体动力学与螺旋桨设计方面的持续创新，所有乐顺游艇都能在不牺牲舒适性或定制化配置的前提下，实现最大化的燃油效率。 当国际海事组织（IMO）在2016年引入严格的氮氧化物排放限值时，乐顺意识到必须找到更高效的解决方案以满足国际海事组织Tier III标准的要求。为此，乐顺开发了自主专利的尾气后处理系统，该系统在显著降低氮氧化物排放的同时，尽量减少对空间、重量、噪声与振动的影响。最终成果是一套创新且紧凑的尾气后处理装置，并将噪声与振动降到最低。 除了尾气治理外，乐顺还在噪声控制和生态保护方面做出技术创新。空气注入系统可用于抑制螺旋桨噪声，已在侧推系统和推进系统的主螺旋桨上实现应用，从而既保护了游艇周边环境，也减轻了对海洋生物的声学影响。 另外，降低酒店设施对电力的需求是减少排放的第二大关键，因为游艇大部分时间处于锚泊或停靠港口的状态。尽管乐顺的游艇可在北极等极端环境以及高温地区使用，但在系统优化时，乐顺会优先针对最常见的运行区域（如地中海与加勒比海）进行调校。这种以用途为导向的设计理念，结合对各组件的动态控制，使系统在大多数时间内都能以接近最优的效率运行。在设备选型阶段，系统本身的能效表现同样是重要考量。 乐顺如何向客户宣传、介绍新的环保技术或理念，以打消他们的顾虑，让他们了解到这些环保技术实践并不会以牺牲生活质感为代价，反而能提升游艇的科技底色与使用体验？ Bernhard Urban：在向客户引入环保技术时，乐顺通过以下方式建立信任：一方面展示可验证的实际应用成果，另一方面展现已成功解决诸多技术难题的工程能力，同时强调乐顺拥有合适的合作伙伴来支持这些努力。 乐顺不仅是一家技术开发者，更是将客户愿景变为现实的实现者。乐顺在环保技术领域的许多进步，要么源于新的法规要求，要么来自船东的主动诉求。乐顺会根据每位客户的具体需求，量身定制最合适的环保解决方案的实施方式。 从行业领导者的角度来看，乐顺目前在这些具有前瞻性理念的项目中所做的探索，是否正在转化为一套品牌内部，甚至全行业公认的“绿色造船标准”？在品牌的愿景中，它将为未来的海洋生活立下一个怎样的标杆？ Bernhard Urban：在乐顺的可持续发展时间轴上，每一项创新都不是“展示即遗忘”的概念验证，而是一条务实的推进路径：一旦技术被验证可行，便会迅速纳入品牌的标配配置。正因如此，每一艘从乐顺船厂驶出的游艇，都代表着当时行业内最高的环境标准。 乐顺深知，真正的变革无法仅靠一家船厂完成，因此积极推动行业层面的标准共创。为此，乐顺不仅参与行业合作，还成为Water Revolution Foundation的主要合作伙伴，并长期支持Blue Marine Foundation，以推动更广泛的生态保护与可持续实践。 乐顺游艇首席执行官Peter Lürssen的愿景清晰而坚定：“我的曾祖父在1886年建造了世界上第一艘摩托艇。我的梦想是成为第一个建造出没有内燃机的机动游艇的人。”朝着这一目标，乐顺在甲醇燃料电池系统等前沿技术上持续投入，力求将理想转化为可行的工程方案。对乐顺而言，游艇设计不是被动应对法规，而是主动构建未来的过程。因此，乐顺在环保领域的探索常常走在法规之前，为行业树立示范。 展望未来，乐顺相信海上生活将实现“责任与奢华并行”。通过将经过验证的创新快速标准化，并与行业伙伴共同制定更高的规范，乐顺致力于把可持续性融入每一艘游艇的血脉，让环保成为奢华体验的内在组成部分。 让飞行与自然共生 当环保理念深入云端，公务航空的竞争维度正发生变化。对于庞巴迪而言，可持续已不再是远期愿景，而是体现在更高效的空气动力学与可感知的舱内材料之中。庞巴迪正通过一系列前沿实践展示一种新的方向：在不改变性能与飞行体验的前提下，实现与自然共生的和谐统一。正如庞巴迪执行副总裁Stephen McCullough（主管工程、产品开发及庞巴迪防务）所言：“那些让飞行更可持续的技术，本质上也在重塑航行的质感。” 如果将公务机视为一种跨越空间的精密工具，其核心竞争力正从单纯的“速度”向“综合效能”演进。在庞巴迪的研发体系中，这种演进被量化为更低的阻力数值、更高效的燃油转化以及更透明的生命周期记录。 庞巴迪对未来卓越飞行体验的追求，体现在“减量的艺术”中。这种减量源于空气动力学的优化：环球（Global）系列机型那平滑的机翼线条，本质是为了在穿透气流时最大限度地降低湍流与阻力。这种工程上的精进，不仅带来了直接的节能减排事实，更转化为机舱内显著降低的噪音与振动。它让飞行变得更平稳、更从容。 与这种物理性能优化相对应的，是庞巴迪在全产业链中推行的“透明度”。 通过环境产品声明（EPD），庞巴迪实现了公务航空领域内航行数据的定量化呈现。从每一寸环保内饰材料的生态足迹，到每一架飞机从制造到退役的排放模型，这些原本隐匿于后台的工程细节被转化为清晰的决策参考。这种信息的对等，使得当代机主在衡量品质时，不再仅凭感官去评判再生纤维的质感，更会将其视为一种建立在可追溯、可验证基础上的责任选择。 这种由数据支撑的责任感，不仅规范了现有的制造标准，也为更深层的工程突破提供了底层依据。通过EcoJet等前瞻性研究平台，庞巴迪正尝试在云端重构一种“低负担”的出行图景：让复杂的技术隐藏于高效的工程之中，让纯净的感官体验浮现于前端。以可持续的效能引领，让飞行的品质在理性数据与美学质感之间达成统一。 对话 Stephen McCullough 庞巴迪执行副总裁，主管工程、产品开发及庞巴迪防务 对于公务机客户而言，绿色飞行不应只是理念。庞巴迪如何将环保、可持续转化为可被感知的体验？ Stephen McCullough：在庞巴迪看来，可持续发展的进展不应仅停留在口号，而必须是可衡量的。自2023年起，我们采取了一项关键举措：通过Book-and-Claim系统，确保公司所有飞行运营所使用的燃油中均包含30%的可持续航空燃油（SAF）。从全生命周期的维度审视，这一方案通过SAF证书将燃油相关的碳排放精确降低了约25%。 这种对数据的严苛量化，构成了我们对信息透明度承诺的基石。 借由环境产品声明，我们将飞行器全生命周期的足迹转化为直观的评估视图，赋予客户基于事实做出负责任决策的能力。这种披露不仅是一项行业公信力的实践，更将复杂的后台工程数据提炼为对客户真正有价值的参考依据。 而当这些透明的数据最终转化为触手可及的细节时，客户对品质的感知也拥有了更具体的落脚点。如今，客户可以自主选择由生物基或循环再生技术制成的可持续内饰材料，它们在美学表现与耐用性上均遵循与标准材料一致的高规格准则。庞巴迪致力于在全机型中普及这些选项，确保每一处座舱细节在传递感官质感的同时，也能精准回应时代对环境责任的诉求。 庞巴迪近年来在机翼设计与空气动力学上的创新，如何具体转化为更低能耗与更高效率？这些技术是否也在改变飞行的体验？ Stephen McCullough：在庞巴迪的工程实践中，空气动力学与机翼设计的创新对燃油效率和整机性能产生了直接且可量化的影响。以环球系列机型为例，经过高度精练的机翼构造显著降低了飞行阻力，这不仅赋予了飞机更快的航速与更远的航程，同时也实现了更低的燃油消耗。这种对气动性能的极致追求，也完整体现在我们的EcoJet研究项目中——通过探索翼身融合构型，我们预期能将燃油消耗和碳排放进一步降低20%。 这种针对气动效率的工程精进，其影响范围远不止于数据指标，更直观地改变了乘客的体感。更高效的空气动力学设计能够带来更平稳的航迹、更稳定的操控响应以及更显著的舱内降噪效果。同时，它还支持飞机在更广泛的运营条件下保持高巡航速度。 这意味着，那些让飞行变得更具可持续性的技术，在本质上也重塑了航行的质感。 它让机舱环境变得更加宁静且从容，从而将技术上的效能飞跃转化为乘客触手可及的品质升级。 在轻量化材料的应用上，庞巴迪如何在结构强度、安全标准与能效之间取得平衡？这种“减重”是否也在某种程度上改变了机上乘坐感受？ Stephen McCullough：安全是庞巴迪的基石，机上使用的每一项材料都必须符合极其严苛的安全标准。我们的工程团队正专注于通过先进材料与制造工艺，在严守行业准则与内部合规要求的前提下，实现整机性能的飞跃。 在这种对安全与强度的极致追求中，减重并非单纯的减法，而是为了给飞行体验创造更多的可能性。结构重量的优化不仅直接转化为更长的航程与更高的燃油效率，更为客舱的深度定制提供了宝贵的自由度。通过提升结构效率，我们得以将节省下来的重量配额，再分配到更符合客户个性化需求的内饰配置与舒适性提升上。 这种重量上的精准弹性，最终在环境责任与飞行体验之间达成了微妙的平衡。它证明了能效的提升与感官的丰富并非互斥，而是可以通过高超的重量优化方案，同时实现环境表现与乘坐质感的双重升级。 近年来庞巴迪也在大力投入对可持续航空燃料的应用，它在实际运营中对客户体验会带来哪些可感知的变化？除了可持续航空燃料，行业也在探索电动化与氢能等路径。庞巴迪在这些领域又做了哪些探索？ Stephen McCullough：可持续航空燃料为当前航空业减排提供了最现实，也是最可立即落地的路径。它不会改变飞机的性能、飞行体验或可靠性，只是在不影响运行表现的前提下，有效降低整体碳足迹。通过在全部运营中引入Book-and-Claim机制，庞巴迪展示了在全球范围内支持可持续航空燃料应用的可行方式，而无须等待其在各个地区的全面普及。同时，我们也在持续推动行业认知，通过教育和沟通提升公务航空领域对可持续航空燃料的接受度与使用比例。对于客户而言，这意味着在不改变舱内体验的情况下，尤其是在长途飞行中，也能获得切实可感的减排成效。 从更长远的视角来看，庞巴迪正通过EcoJet等前瞻性研究平台，探索更先进的空气动力学方案与能源存储路径，持续为航空业迈向更可持续的未来提供技术支撑。 从庞巴迪的视角来看，未来的高端航空出行会是什么样的体验？“绿色”将在其中扮演怎样的角色？ Stephen McCullough：未来的公务航空，将由性能、健康体验与可持续性共同定义。客户不仅期待飞机在技术层面保持领先，也希望其能够与自身的价值观保持一致。他们将更加关注信息的透明度，以及在环境影响方面是否具备真实且持续的进展。 在这一趋势下，庞巴迪正通过多项实践走在前列，例如推出具备环境产品声明的机型、在运营中引入可持续航空燃料，以及依托EcoJet等前瞻性研究平台持续推进技术探索。这些举措共同指向一个更清晰的方向：让高端航空在性能之外，也成为价值表达的一部分。 出品人：邢丽 监制：周樱 内容策划：尉迟晋臣 撰文：Joey 新媒体监制：Lenny 新媒体视觉：Andrew 新媒体执行：Shuzhen 图片来源：品牌提供
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