2023年，钟表行业迎来了一个属于车的“大年”，包括百达翡丽、劳力士、欧米茄、萧邦、万国表、GP芝柏、泰格豪雅等品牌纷纷推出了以车为灵感的里程碑式作品，在这个重现“钟表与奇迹”盛况的年份续写了车与表的不解之缘，亦再度点燃了每个人心中暗藏的对于速度与激情的渴望。

1886年，当卡尔·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz)驾驶着世界上第一辆汽车行驶在曼海姆城如棋盘般纵横交错的街道上时，他一定不会想到，自己的发明不仅开创了一个全新的工业时代，也为后世的钟表文化锁定了一个极具号召力的主题。

汽车与腕表，前者用于代步，后者用于计时，表面上看来风马牛不相及。不过它们又有着某种内在的联系。这种联系来自于同样是机械制品的身份，也来自于它们都是人类发明的用来与时间角逐的工具。当然，重要的一点是，它们从诞生的一刻起便被打上了“有钱人的玩物”的标签。

20世纪上半叶，汽车与腕表之间的联袂开始变得日益公开化。1933年，以生产精密计时怀表著称的豪雅公司制造了第一件装载于汽车和飞机仪表板上的计时秒表Autavia（汽车和飞机的缩写），不久之后，醒目的奔驰指针出现在了劳力士的蚝式腕表上。

半个世纪以来，以车为灵感的运动表和计时表层出不穷，也诞生了一些历久弥新的经典。激情、科技、创意······种种能够唤醒肾上腺素与狂野本能的词汇为这些腕表赋予了无尽的象征意义。它们虽然不能在一声巨大的引擎轰鸣声之后绝尘而去，却能极大程度地满足佩戴者表露个性的需求以及对速度的渴望。

事实上，早在2023年“钟表与奇迹”日内瓦高级钟表展开幕之前，众多“预测家”便已将劳力士迪通拿(Daytona)奉为本届表展的头号热门。盖因2023年是迪通拿诞生60周年，劳力士会对这款炙手可热的作品进行重大升级。

话说二十世纪五六十年代是赛车运动的“黄金年代”，众多为竞速计时而设计的腕表皆诞生于这一时期，如欧米茄于1957年发布的超霸(Speedmaster)腕表，其字面含义为“速度大师”。超霸腕表不仅结构坚固，装载大名鼎鼎的321手动上链计时机芯，能够在抵御剧烈震动的同时保持精准计时，而且还开行业之先河地将测速刻度由表盘外侧移至表圈之上，形成独立的测速刻度圈，便于专业车手们一目了然地读取赛车的时速。此后，欧米茄超霸获选成为阿波罗登月计划的任务用表，随即以“月球表”的美名享誉全球。

与超霸相比，同时期诞生的其他几大传奇计时表系列则始终与赛车运动牢牢绑定在一起，其中又以劳力士迪通拿以及泰格豪雅的卡莱拉(Carrera)和摩纳哥(Monaco)非常受车迷和表迷青睐。迪通拿之名源自美国佛罗里达州著名的迪通拿沙滩（海滩）赛道，早在20世纪初期，场地赛车运动方兴未艾之际（赛车运动最开始是在城市间的公路进行，后因事故频发才开始建造专业赛道），迪通拿便因其得天独厚的笔直长沙滩以及水泥般坚硬的地面而闻名，吸引了众多赛车活动在此举行。尤其是被誉为“极速之王”的马尔科姆·坎贝尔（Malcolm Campbell，劳力士首位赛车运动代言人）于1924至1935年间九次打破世界陆上赛车速度纪录，其中五次皆是于迪通拿沙滩创造。

1959年，一座运用工程“黑科技”建造的现代化赛道从沙滩中拔地而起。其弯道向内斜侧31度，最高点达10米，使赛车在过弯时免受离心力的影响，并由此成为全美乃至全球时速数一数二的“超级赛道”。1962年，首届“迪通拿大陆赛”（“迪通拿24小时耐力赛”的前身）在此举办，冠军车手除奖杯外还可获得一枚劳力士腕表。次年，劳力士便推出了专为赛车手设计的宇宙计型(Cosmograph)腕表，随后又特别将其命名为宇宙计型迪通拿，以强调二者之间的关联性。

迪通拿问世60年来谱写了一代又一代经典，包括2017年创下史上最贵腕表成交纪录（1.3亿元人民币）的保罗·纽曼的迪通拿。2023年，劳力士对迪通拿系列进行了自内而外的全面升级，40毫米的尺寸未变，但表壳、表耳和表链均经过重新设计，令轮廓更显突出。一体成型的Cerachrom陶质外圈增加了纤细的金属（与表壳相同材质）镶边。指针、时标以及三个子表盘也经过细微的优化和“瘦身”，令比例更显匀称协调。在腕表内部，“一代名芯”4130型升级为4131型，换装先进的Chronergy镍磷合金擒纵系统，不受强磁场的干扰。机芯的构造也经过革新，零件数量大幅精简，可靠性进一步提升。4131型机芯在美学和装饰工艺方面也更上一层楼，其摆陀经过镂空处理，夹板饰以劳力士日内瓦波纹，并在相邻的饰纹之间点缀微磨光坑纹。为了让佩戴者有机会亲眼见证上述变化，劳力士特别在950铂金款中采用透底的设计，并安装18K黄金镂空摆陀——这也被视为本年度钟表行业的大事件。

凭借计时表起家的泰格豪雅，也是业界首个赞助F1车队并与法拉利进行合作的腕表品牌，其名下的卡莱拉、摩纳哥、F1、银石(SILVERSTONE)等主打系列，皆是以著名汽车赛事或赛道的名字命名，赛车运动的基因简直不要太明显。与迪通拿同样问世于1963年的卡莱拉系列，是受到在墨西哥举办的卡莱拉泛美公路赛的启发而作。这项以危险和挑战著称的赛事一度吸引了全世界的车手前仆后继，投身其间，每年却仅有约1/3的选手能够完赛，5届赛事更是造成27人死亡，因此不得不停办。泰格豪雅尽管与其未产生现实层面的交集，却被参赛车手的精神和勇气所感染，创作出了经久不衰的卡莱拉系列腕表。而泰格豪雅的合作伙伴保时捷不仅曾在1954年夺冠，还将其马力最强的发动机命名为“Carrera”，并由此催生出911 Carrera这一经典车型。

在2023年发布的卡莱拉系列新作中，令人印象深刻的当属“Glassbox”，即“玻璃盒”镜面的款式。其蓝宝石表镜酷似早期卡莱拉系列采用的穹顶状合成水晶表镜，但经过现代工艺处理，使表镜不借助表圈直接与表壳相连，并与曲面的测速刻度严丝合缝，视觉效果无出其右。腕表延续了39毫米的经典尺寸，有深邃的蓝色表盘和黑色表盘的版本，后者采用黑银双色的“反熊猫盘”设计。内部安装新一代的TH20-00自动计时机芯，具备约80小时动储。

同样以汽车赛事命名的腕表系列还有萧邦的Mille Miglia。Mille Miglia被誉为“史上极具浪漫氛围的开放公路耐力赛”，于1927年至1957年间在意大利举办，后因发生伤亡事故而停办。再之后则转为以古董车公路赛的形式重启，同样是在风景如画的意大利乡间公路跑完1000英里（1600多公里）的赛程，参赛者更多出于情怀而非争胜。1988年，萧邦与Mille Miglia结缘，开始担任赛事的官方计时，并发布了同名的腕表系列，迄今已35年。2023年推出的新款Mille Miglia腕表，采用品牌独家的Lucent Steel™精钢材质，硬度更高、更环保且抗过敏，表盘则选用古董车涂装的鲜明色彩：浅绿色、樱桃红、竞速黑和灰蓝色，搭配“玻璃盒”式表镜，复古韵味油然而生。腕表内部安装经过瑞士官方天文台认证的自动上链计时机芯，橡胶表带装饰20世纪60年代邓禄普赛车轮胎花纹。

作为国际汽联举办的最高等级的场地赛车项目，一级方程式比赛（以下简称F1）在全球享有极高的人气，赛事遍及五大洲。而F1赛车与腕表的结合也就自然成为高端生活方式领域的理想CP，在将强大的赛车基因注入腕表的同时，也为彼此的身份进行了高规格的背书。

2013年年初，劳力士成为一级方程式的全球合作伙伴和大赛时计，自此之后劳力士的精确计时便伴随着F1赛场上每一个激动人心的时刻。理查米尔的创始人Richard Mille先生也曾非常直接地指出：“只有那些诸如F1赛车般拥有庞大的财力背景，并以此完成视觉、性能与技术完美结合的事物，才可能成为理查米尔腕表中所采用的元素。”

而从车迷和表迷的角度，F1的赛道无疑是检验产品性能的绝佳试金石，且对于赛车和腕表同样适用。

如图所见，整个表壳的形状接近圆角矩形，呈密封状态，并取消了传统的上链表冠及柄轴，充满未来科技产品的味道。时分针盘位于矩形上半部的正中，右侧为形似陀飞轮的摆轮装置，时分针盘和摆轮上方皆安装超薄蓝宝石玻璃，最薄处仅0.2毫米。左侧的两个凹孔分别为功能选择器和传统意义的表冠，周围包裹黑色陶瓷嵌件。这款薄如蝉翼的腕表还具备10米的额定防水，可满足大多数环境的佩戴需求，限量150枚。

这款计时腕表是万国表为合作伙伴打造的首款官方车队用表，41毫米表壳以坚固耐用的5级钛金属材质制成，呈现亚光灰色外观，黑色表盘搭配车队标志性绿色时标和夜光元素。活力粉色橡胶表带则与迈阿密国际赛道(Miami International Autodrome)的整体氛围相得益彰，车队的两名车手刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和乔治·罗素(George Russell)的手套、鞋子上同样点缀闪耀夺目的粉色。此外还将额外提供绿色橡胶表带，皆配备EasX-CHANGE^®表带快速更换系统。腕表内置品牌自产69385型机芯，具备46小时动储。

作为阿斯顿·马丁品牌及其F1车队(Aston Martin Cognizant F1 Team)的合作伙伴，GP芝柏也接连发布了多款联名作品。2022年的Laureato桂冠系列Absolute计时腕表阿斯顿·马丁F1特别款，44毫米表壳由钛金属粉与碳材质混合制成，碳材质取自前一赛季的两辆F1赛车。醒目的“阿斯顿·马丁赛车绿”色表盘配以交叉影线图案，指针刻度等皆采用独特的设计和工艺，呈现独特的外观效果。搭配特制的GP Rubber Alloy橡胶合金表带，柔软无比且超级耐用。

而2023年最新发布的Laureato桂冠系列绿色陶瓷腕表阿斯顿·马丁限量款，分为42毫米和38毫米两种尺寸，表壳、八角形表圈和一体式表链全部采用绿色陶瓷材质，放大到整个制表行业也极为罕见。

每一个F1赛季，各支车队都会研发一款符合赛事最新标准的赛车，包括车身图案装饰和车手制服等都会重新设计。每一年，柏莱士也都会从Alpine赛车的方向盘、底盘、车身图案等概念元素中取材，打造一款全新腕表。本赛季柏莱士为Alpine制作的BR 03-92 A522表盘参照汽车仪表盘，并在品牌传统的亚光黑色的基础上融入Alpine车队的蓝白主色调。腕表内置BR-CAL 302自动上链机芯。限量999枚。

除了联手F1车队之外，高级制表界还有许多与名车结合的案例。主打“超级腕表”(Hyper Horology)理念的罗杰杜彼，近年来与意大利兰博基尼赛事运动部以及倍耐力轮胎建立了战略合作关系，集三方的设计和材质研发成果，携手打造出多款前所未见的时计杰作。

罗杰杜彼与兰博基尼合作的表款皆以后者代表性的大牛(Aventador)和小牛(Huracán)超跑命名。新款的王者竞速系列小牛Sterrato腕表的设计灵感源于兰博基尼燃油跑车的收官之作Huracán Sterrato，表壳参考了小牛超跑的单体式底盘和车身面板设计，采用超轻SMC片状塑模碳纤维材质，凹槽表圈则以黑色DLC涂层钛合金制成，装饰明亮的橙色和无畏的红色。RD630镂空自动机芯及内部的对称双发条盒呼应六角形仪表板和多油箱设计，12时位置的倾斜摆轮在提升机芯精准性的同时，也为佩戴者提供了理想的观赏视角。机芯具备60小时动储，背面的360度摆陀带来与小牛超跑轮辋相似的外观及速度感。

2022年，倍耐力轮胎迎来了创始150周年，罗杰杜彼专门为其在F1新加坡大奖赛上发布了一款王者竞速系列倍耐力单飞行陀飞轮腕表，以纪念合作伙伴在竞赛领域取得的巅峰成就。腕表直径45毫米，首次采用全白色的设计。表壳和表圈以白色矿物复合纤维(MCF)制成，比SMC复合碳纤维还要轻盈13%，佩戴极为舒适，契合了倍耐力轮胎的特性。通透的表盘，可见品牌标志性单飞行陀飞轮位于7点钟位置，9点钟位置设有形似汽车油表的动力储存指示器，储能可达60小时。腕表的表圈、时标、品牌商标以及表带上的倍耐力150周年标识皆使用了专门的荧光技术，在黑暗中熠熠生辉。罗杰杜彼为每枚腕表额外提供了金、银、红三款倍耐力150周年纪念官方色套件，佩戴者可随心所欲决定腕表外观，同时体验快速“进站换胎”的乐趣。

此外，2021年真力时官宣成为全球首项纯电动越野系列赛Extreme E的官方合作伙伴，为该项赛事提供精准计时，随后便发布了全新的Defy Extreme计时表。整个合作及产品发布的叙事风格给人似曾相识之感。

Extreme E不同于传统的油车越野赛，参赛车手将驾驶纯电动越野在极地、冰川、沙漠、雨林和海岸共五种严酷的环境中驰骋。特为此而打造的Defy Extreme计时表，则拥有如同电动越野车般的卓越性能和格外强悍的外观，这在传统的更注重精巧的计时表中往往被视作不相容的两种属性。Defy Extreme的表壳尺寸达到了夸张的45毫米，整体轮廓十分硬朗。新增的按钮保护部件和旋入式表冠进一步增强了产品的硬核程度，防水深度达到200米，对于这款配备透明表底盖和1/100秒高频计时机芯的腕表而言，实为一项令人惊叹的创举。

2023年的Extreme E第三赛季于近日在沙特的新未来城(NEOM)开赛，真力时特别推出了第二赛季的腕表套装，囊括四枚限量编号为0/20的Defy Extreme E腕表。四款腕表皆以轻盈且耐用的碳纤维和钛金属制作，内置El Primero 21高振频计时机芯，四种配色对应上赛季四场锦标赛的官方色：黄色代表Desert X Prix赛事，亮橙色代表Island X Prix赛事，紫色代表Energy X Prix赛事，铜棕色代表Copper X Prix赛事。

当然，车与表的结合既有现代也有复古。百年灵的Top Time复古车系列便是从二十世纪五六十年代的畅销款轿车中寻找灵感打造的复古系列，也成了近两年非常畅销的表款。2023年，百年灵在前作的基础上推出了福特野马、雪佛兰科尔维特和谢尔比眼镜蛇计时码表的升级版，同时发布了全新的福特雷鸟“车型”。福特雷鸟于1954年首次亮相，是一款极具驾驶乐趣的敞篷车，其豪华的设计、坚固的结构和炫目的尾翼成为那个时代的流行文化的象征之一。百年灵独具匠心，以经典的白色“车身”和红色“内饰”示人，并且重现了蓝绿色的福特雷鸟标志。这四款Top Time复古车系列腕表全部采用41毫米精钢表壳，内部装载百年灵自制01自动计时机芯。该机型性能出众，经过瑞士官方天文台认证，具备约70小时的动力储存并享有5年质保承诺。

含有车元素的腕表不胜枚举。在本届“钟表与奇迹”表展上，百达翡丽发布了红、黄、蓝三种配色的Calatrava Ref.6007G（白金表壳），表盘中央装饰“碳纤维造型格纹”，这个图案灵感就来自于跑车。

更值得一提的是，百达翡丽举办的“2023年珍稀工艺时计”展览，共展出了近70件珍稀工艺瑰宝，其中包括多款赛车主题的腕表及圆顶座钟。如Calatrava系列Ref.5189G-001“1948年国家大奖赛”和“1956年高山拉力赛”腕表，其表盘结合掐丝珐琅与金箔珐琅技艺，描绘前景中的赛车图案，同时运用微绘珐琅工艺刻画背景中的优美风光。Ref. 20149M-001“ 赛车”掐丝珐琅圆顶座钟配备新颖别致的表盘，小时刻度环选用黄柏木精制而成，形似方向盘，与饰有机刻花纹的仪表盘和包覆真皮的座椅相得益彰。凡此种种，带给人的不仅仅是脚踩油门那一瞬间的速度与激情，还有对于整个汽车以及赛车文化的沉浸式体验。