2023第二十一届广州国际汽车展览会将于11月17日至26日在中国进出口商品交易会展馆举办。被誉为中国汽车市场风向标的广州车展不仅是对过去一年各大车企的成绩、成果进行集中展示，而且对2024年汽车行业的发展方向有一定的指导意义。在车展上各大车企也会带来自己全新的车型。一起来看看有哪些重磅新车将在广州车展上首发亮相吧。

奥迪旗下首款基于PPE平台打造的Q6 e-tron原型车已经在11月5日举办的第六届进博会上正式亮相。考虑到2023年广州车展将于11月17日举办，新车后续大概率也会在车展上展出。据悉，面向中国市场的奥迪Q6 e-tron未来将于长春奥迪一汽全新PPE工厂进行本土化生产，并根据中国市场需求适时推出长轴距版车型以及专属智能座舱。

奥迪Q6 e-tron的外观延续了奥迪电动车的设计风格，采用了封闭式格栅、分体式大灯和贯穿式尾灯。车身尺寸为4805x1895x1635mm，轴距为2850mm，车身线条流畅而富有层次感。新车还将引入奥迪的第二代OLED数字灯光技术，用户可以通过myAudi应用程序或车内的MMI系统进行个性化设置。新车内饰设计新颖，注重整体层次感和结构的清晰性。

内饰的亮点是曲面连屏设计，包括一个11.9英寸的液晶仪表盘和一个14.5英寸的中控触摸屏。此外，新车还配备了AR-HUD增强现实平视显示器，并且将搭载全新车载信息娱乐平台，该平台基于安卓车载系统开发，并支持OTA升级。

奥迪Q6 e-tron将提供两种不同的动力配置，分别是55 e-tron和SQ6 e-tron。55 e-tron车型最大功率为375马力，而SQ6 e-tron车型动力更加强大，最大功率达到483马力。这两款车型都搭载了容量为100千瓦时的电池组，因此将会有出色的续航表现。另外，奥迪Q6 e-tron采用了800V电池平台，这使得车辆能够实现最大350千瓦的超级充电功率，25分钟内可将100千瓦时的电池从电量5%充电至80%，大幅缩短充电时间。

自从全新奔驰E级长轴距版发布以来就一直备受关注，而在本届广州车展上新车也将正式上市。作为奔驰E级的第十一代产品，也是北京奔驰的第四代国产E级车型。全新奔驰E级长轴距版在外观、内饰、科技、动力等方面都进行了全面升级。

全新奔驰E级长轴距版的外观设计延续了奔驰经典又前卫的家族式风格，同时融入了新能源化的元素，更具时尚感和科技感。新车提供了两种不同的前脸设计，分别是镀铬横向格栅搭配立标的豪华版和阵列式星辉格栅搭配平标的运动版。前大灯组采用了波浪状的造型，被称为“花生灯”，向前代的双圆形大灯致敬，同时提供DIGITAL LIGHT数字光源选装。车身侧面线条流畅而富有层次感，轮圈设计也更加动感。新车还配备了隐藏式门把手设计，风阻系数降低至0.23Cd。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，内部结构呈现出品牌LOGO的造型，点亮后十分具有辨识度。新车的车身尺寸为5092x1880x1493mm，轴距达到了3094mm，相比海外版加长了133mm，为后排乘客提供了更加宽敞的空间。

全新奔驰E级长轴距版的内饰设计采用了全新的家族化风格，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计十分霸气，并将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，支持全场景免唤醒、多指令识别和口语化互动，还支持远程软件更新(OTA)。新车还配备了64色环境氛围照明系统、高德定制导航、实景穿越导航、驾驶辅助组件增强版、智能泊车系统等智能科技，为用户提供了全新的驾乘体验。后排方面，新车带来了11项中国专属的后排高端舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

全新一代国产奔驰E级长轴距版将提供两种不同的动力配置，分别是E 260 L和E 300 L。这两款车型都搭载了M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大功率为204马力，E 300 L车型的最大功率为258马力。此外，新车还将推出E 300 e L插电混动车型，搭载了奔驰第三代插混动力技术，最大功率为375马力，最大扭矩为700牛·米，百公里加速仅需6.7秒，百公里综合油耗低至1.8升，纯电续航里程可达101公里。

全新梅赛德斯-奔驰CLE双门轿跑车在今年7月初迎来了全球首发，定位于双门四座轿跑，可以视为奔驰C级和E级轿跑车型的继任者，提供硬顶与软顶敞篷两种车身设计。新车将于广州车展上进行国内首秀。

外观方面，全新CLE采用了全新的家族化设计，全新数字大灯有着自身独特的风格，内部的双层LED灯眉让新车看起来非常时尚动感。车身侧面结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力地合二为一，使其看上去非常优雅。内饰方面，全新CLE与C级相似的设计风格让人有一种亲切感。新车配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，仔细看中控屏角度还向驾驶者有6度的倾斜，方便驾驶者操作。第三代MBUX智能人机交互系统应用了新开发的兼容层，搭载了更多第三方车载应用，实现更丰富的内容生态。

动力方面，目前顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500N·m，0~100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，0~100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0~100km/h加速时间为7.5秒。全系标配48伏ISG智能电机系统。全新CLE轿跑车提供运动型悬架系统，可降低15mm车身高度。此外新车还提供后轮主动转向系统，以及智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等智能驾驶辅助功能。

最近宝马官宣了本届广州车展的阵容，其中尤其值得期待的就是全新宝马5系和i5车型。根据规划，国产全新5系长轴距版及i5将于2024年1月在华晨宝马大东工厂投产。

全新宝马5系外观设计更加运动硬朗，前脸采用了环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，尾部灯组则采用了简洁的横向线条，整体造型更符合大众审美需求。新车的车身尺寸也有所增加，长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距达到2995mm，空间表现更加出色。内饰方面，新车配备了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，搭载了iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，提供低/高功率版本可选，传动系统将匹配8AT变速箱，部分车型还将提供xDrive四驱系统。

全新宝马i5则是宝马5系诞生50余年来首次引入的纯电动版车型，其整体外观与燃油版有细微的差异，尤其是前脸部分，拥有EV身份的它极明显的标识使用了全封闭式双肾设计。全新宝马i5 eDrive 40采用了升级过的第五代eDrive电驱系统，后置电机最大功率为313马力，选择My Modes的运动模式后最大功率为340马力，峰值扭矩430N·m，极速达到193km/h。新车搭载的79.05kWh高压电池组置于车身底部，与宝马iX3、i3 eDrive40L电池容量接近，纯电续航里程范围为536~567km。

除了全新宝马5系和i5车型，宝马还将在本次广州车展上带来全新宝马X2。海外版的宝马X2此前已在东京车展亮相。新车基于FAAR前驱平台打造，车身尺寸相比现款有了显著的增加，其中长、宽、高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，比现款整体大了一圈。外观方面，全新宝马X2采用了轿跑SUV的设计风格，更加流畅和动感。前脸仍然采用双肾格栅，但细节上有所不同，更加锋利和立体。侧面线条简洁有力，后窗倾斜度较大，营造出运动气息。后尾灯采用L形设计，与前大灯相呼应，增强了整体的辨识度。

内饰方面，全新宝马X2与iX同款设计，整体的高端质感和科技感提升明显。中控台采用双联屏设计，分别为10.25英寸的仪表盘和中央触控显示屏，支持无线Apple CarPlay功能。方向盘采用三辐式设计，带有多功能按键。座椅采用双色一体式M运动座椅，带有金色对比缝线，中央扶手也采用同样的设计，勾勒出别出心裁的动感。

动力方面，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0~100km/h加速时间为5.4秒。

在2023年的圆石滩车展上，宾利展示了添越长轴距MULLINER版车型，这款车由宾利的个性化定制部门Mulliner打造，拥有独特的外观和内饰设计，并且该车也将于本届广州车展上亮相。

添越长轴距MULLINER版的轴距比普通版添越增加了180毫米，为后排乘客提供了更加宽敞的空间和舒适的座椅。后排座椅配备了宾利航空级座椅套件，包括舒适后倾功能、足憩踏板、座椅温湿度自动调节系统和舒逸按摩功能。内饰真皮采用Mulliner专属的三色设计，座椅和车门上饰有菱形绗缝。仪表板、车门腰梁和后排小桌板饰有专属镀铬表面，中控台则采用菱形滚花纹理科技感饰面。

添越长轴距MULLINER版搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率达550马力，峰值扭矩达770N·m，最高车速达290公里/小时，百公里加速时间为4.6秒。车辆还配备了全轮驱动系统、宾利动态驾驶系统、全轮转向系统和全地形配置，确保在各种路况下都能提供卓越的操控性能和稳定性。

路特斯品牌在北京“颂”艺术中心举办了一场主题为“风·雅·颂”的艺术雅集，展示了全新的纯电超跑轿车Emeya，这款新车也将亮相广州车展。

Emeya一词来源自神秘而悠远的哈萨尼亚阿拉伯语，意为“繁花若梦”，代表了自由与灵感、果敢与力量，也是诗意与理想的象征。它的外观采用流线型设计，完美融合了空气动力学和艺术美学。它的造型灵感来源于路特斯的经典超跑设计，中置发动机布局使得整车重心更低，提供了更加稳定的驾驶体验。同时，外观也充满了现代感，独特的LED灯光组和锋利的线条使得它在夜晚和白天都能引人注目。

Emeya的动力系统也同样令人惊艳，它采用了双电机的架构，最大功率达到905马力，最大扭矩为985N·m，百公里加速仅需2.78秒，CLTC工况下续航里程为600公里。新车还采用了800V的电池技术，支持快速充电，18分钟就可以充满80%的电量。底盘采用了碳纤维复合材料，车身重量仅为1950公斤，拥有出色的重量与功率比，同时还配备了主动空气动力学系统，可以根据不同的驾驶模式调节下压力，提高稳定性和效率。

兰博基尼Huracán Tecnica是一款兼具公路和赛道性能的超级跑车，它将在本届广州车展上首次亮相，同时还推出了60周年限量款，以庆祝该品牌成立60周年。

Huracán Tecnica的外观设计灵感来自Sian和Essenza SCV12两款车型，采用了大量的碳纤维材质和空气动力学套件，使其整车重量仅为1369公斤，重量功率比为2.15kg/hp。车头部分的三叉形状的通风开口和低矮的导流板、车身侧面流畅的线条和发动机散热进气口、车尾部分的新型发动机舱盖和双层扩散器，都展现了该车的极致美学和动感气质。新车还提供了8种不同的外观车漆，以及专属的Alcantara材质内饰组合。

Huracán Tecnica的动力依旧搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率为640马力，最大扭矩为565N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱和后轮驱动系统，0~100km/h加速时间仅为3.2秒，最高时速为325km/h。新车还配备了重新调校的兰博基尼LDVI车辆动态控制系统、多种驾驶模式和专门调校的悬架设置，结合后轮转向和优化的制动冷却系统，让新车在公路和赛道上拥有更好的驾控表现。

捷尼赛思G70 Shooting Brake的设计风格延续了G70轿车的“运动优雅”理念，前脸采用了标志性的盾形格栅和分层式的四灯组，后部则采用了倾斜的后风挡和顶置的尾翼，营造出一种动感而紧致的视觉效果。车身线条流畅而有力，轮圈采用了19英寸的多辐式设计，刹车卡钳则采用了醒目的红色，彰显了车型的运动性能。

内饰也同样精致而高级，采用了红黑配色的Nappa真皮座椅，车窗立柱和遮阳板都有柔软的翻毛皮装饰，前排座椅还拥有通风、加热和驾驶员记忆功能。中控台上配备了12.3英寸的3D仪表盘和10.25英寸的悬浮式高清信息娱乐系统，还有抬头显示、无线手机充电等功能，音响系统则拥有15个扬声器，为驾乘者提供了舒适而便捷的驾驶体验。

捷尼赛思G70 Shooting Brake的动力方面，将采用与G70轿车相同的发动机，即2.0L涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。此外，该车还将配备多种驾驶模式和智能安全辅助系统，为驾驶者提供了更多的选择和保障。

捷尼赛思X CONVERTIBLE概念车早期于2022年洛杉矶车展上首次发布，该车可以看作是捷尼赛思品牌接下来产品的设计雏形。新车采用了硬顶敞篷结构，车顶由透明材质制成，无论开启还是关闭都能让乘客感受到自然的氛围。

新车的外观设计遵循了“最纯粹形式的运动优雅设计语言”，展现出简洁而灵动的线条和曲面。前脸部分使用了双LED日间行车灯带勾勒出的标志性倒三角设计，前包围采用了三分式设计，造型犀利。侧面来看，新车腰线是一条从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形线条，展现出新车优雅修长的造型。同时新车前后侧翼子板宽出车体，形成宽体效果，配合造型夸张的密条辐大尺寸轮圈，让新车的气场得到很好的展现。

车尾部，新车也采用了双条幅的尾灯组设计，后备厢采用了圆弧的轮廓造型，形成了一个类似鸭尾的扰流板设计，并在其上内嵌了贯穿式的LED灯组，而后包围则配备了大尺寸的双层尾部扩散气装置，进一步提升车辆的空气动力学效应。

内饰方面，新车采用了一个创新的“L”形全液晶仪表盘和中控多媒体显示屏相连接的设计，配合双辐式多功能方向盘以及球形的功能控制旋钮，让新车的科技感得到极大的展现。同时新车中控台设计突出环抱驾驶员的理念，副驾驶前方的造型则较为简洁，根据官方的说法，该设计是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。

阿维塔12是阿维塔品牌旗下的第二款车型，也是首款采用碟翼式前脸和上弦月造型HALO屏的车型，拥有极高的辨识度和未来感。阿维塔12的车身尺寸长宽高分别为5020/1999/1450mm，轴距3020mm，轮胎规格提供265/45 R20、265/40 R21可选。车内采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮的数量，只保留实用度高的必备按键。中控台设置自适应升降无线充电岛和承托杯架，每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间。阿维塔12还全球首创智能光感前风挡和智能光感全景天幕，能够实现智能光感变色，带来更好的视野和采光体验。

阿维塔12配备的全新超清电子外后视镜也是同级首创，这款电子外后视镜具备多项强大功能，包括广角视野、高帧率、高分辨率和自适应亮度调节，能够大幅提升驾驶者的行车安全和舒适性。此外，它还具备盲点监测和开门预警功能，为驾驶者提供更全面的视野和减少意外碰撞的可能性。

座舱部分，阿维塔12搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，在系统层面实现了人+座舱的深度融合，带来更自然的人车交互体验。并且还搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的智能化驾驶体验。动力方面，四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。三元锂电池包由宁德时代提供，电池容量为94.5度，CLTC续航里程分别为650km和700km，支持750V高压超快充。