1963年，随着利尔Model 23原型机完成首次飞行

灵活轻巧的，集航程、高燃油效率和性能于一身的公务机迎来自己的时代

同时也翻开了现代商务航空的新篇章

如今，经过六十余年的演变

这类公务机在客舱设计、飞行距离、速度以及可达性上都有着显著进步

也逐渐成为追求低调和高品质飞行体验人士的首选

湾流G280这款由以色列航空工业公司（IAI）设计、美国湾流航空公司制造的中型公务机，自2008年面世以来，凭借出色的性能和舒适的客舱赢得了市场的青睐。它的设计哲学是将低调的精致融入每一个细节，机身线条流畅而不失力量感，经典的T形尾翼不仅优化了空气动力学性能，更赋予它一种独特的美学魅力。走进G280的内部，宽敞的空间令人印象深刻，6英尺1英寸（约为1.85米）的舱高、6.9英尺（约为2.1米）的舱宽和25.8英尺（约为7.9米）的舱长，不仅为你提供充裕的站立和活动空间，同时也能满足你不同的定制化布局需求。舱内可灵活配置8至12个座位，常见的布局是双俱乐部式座位加上一个可容纳3人的沙发。当你在长途飞行中需要休息时，可将座位调节至卧铺位置，从而获得舒适的休息空间。G280还配备有全面的客舱管理系统，你可以通过手机应用程序控制温度、照明和娱乐设置，享受个性化的飞行体验。

自2009年首次交付以来，巴西航空工业公司飞鸿300系列凭借其卓越的性能和优雅的设计，赢得了全球客户的广泛赞誉。2020年，飞鸿300系列迎来了全新升级版——飞鸿300E。这款飞机不仅在性能上大幅提升，更在内饰和智能化方面进行了全面优化。

飞鸿300E搭载了最新版的普罗林航电系统，

该系统可以通过四个14.1英寸显示屏

显示各种飞行参数、导航信息、天气情况等，

并且还支持多点触控操作，

飞行员可以像使用平板电脑一样轻松控制各种功能。

飞鸿300E在性能和智能化方面无疑是在同级别公务机中树立了难以逾越的标杆，它的高速巡航速度可以达到464节真空速（约为0.8马赫），这让它成为目前在产的速度最快的可单人驾驶公务机。同时，在满足NBAA IFR燃油备份条件下，飞鸿300E能够搭载5名乘客实现2010海里（约为3724公里）的最大航程。这意味着你可以从纽约直飞洛杉矶，或者从伦敦直飞莫斯科，而不需要中途停靠。此外，飞鸿300E也有着出色的起降性能，它可以在只有3209英尺（约为978米）长的跑道上起飞，并且可以在只有2212英尺（约为677米）长的跑道上着陆。这使得你能够搭乘它进入许多大型喷气机无法到达的小型或偏远机场。

巴西航空工业公司与

德国著名设计公司PriestmanGoode合作，

采用人体工程学和现代美学理念，

打造出一个宽敞、明亮、优雅和智能的客舱空间。

飞鸿300E如此强大的性能，得益于其先进的动力系统。它搭载了两台普惠PW535E1涡扇发动机，每台发动机可提供3478磅的推力，相比搭载普惠PW535E发动机的老款飞鸿300，随着推力的提升不仅飞机性能进一步增强，燃油效率也更高。而轻量化复合材料制造的机翼、经过再次优化的机身外形以及翼尖小翼设计，不仅带来更加出色的飞行稳定性和燃油效率，也降低了日常维护成本。

飞鸿300E具备短距起降的能力，这使得你能够

搭乘它进入许多大型喷气机无法到达的小型或偏远机场。

飞鸿300E不仅有着卓越的性能，它的内饰设计和科技配置同样令人印象深刻。巴西航空工业公司与德国著名设计公司PriestmanGoode合作，采用人体工程学和现代美学理念，打造出一个宽敞、明亮、优雅和智能的客舱空间。座椅也经过优化，增加了新的可伸缩扶手和大腿支撑，让你在飞行中能够享受到更加舒适的体验。客舱管理及飞行娱乐系统搭载的是由汉莎科技公司提供的nice®HD CMS/IFE系统，可轻松实现飞行娱乐功能的视频和音频切换，进一步提升飞行体验。驾驶舱搭载的是最新版航电系统——普罗林。该系统由四个14.1英寸的液晶显示屏组成，可以显示各种飞行参数、导航信息、天气情况等，并且该系统还支持多点触控操作，飞行员可以像使用平板电脑一样轻松控制各种功能。出色的智能化航电系统，让飞鸿300E成为全球唯一一款拥有单人驾驶认证的轻型喷气机，这不仅为你节省了人力和成本，也让客舱拥有了更多的空间和隐私。

庞巴迪挑战者350是一款非常受欢迎的公务机，凭借舒适宽敞的客舱、超大行李空间以及优秀的航程，成为达索猎鹰2000S、湾流G280和塞斯纳Citation Longitude的强力竞争对手。2021年，庞巴迪推出了挑战者350的升级款机型——挑战者3500。新机型推出后，不仅以其优雅的姿态吸引着全球目光，更以其创新技术和环保理念，重新定义了商务飞行的新标准。

作为挑战者350的升级款机型，挑战者3500同样有着出色的性能表现。其搭载的两台霍尼韦尔HTF7350涡扇发动机，每台都可产生7323磅的强大推力，这使它拥有了最大0.83马赫的航速以及1474米的最短起飞距离。凭借杰出的起降性能、大角度进近能力以及3400海里（约为6297公里）航程，挑战者3500既能在阿斯彭机场、伦敦城市机场、卢加诺机场等颇具挑战性的机场起降，也能轻松地带你从洛杉矶直飞火奴鲁鲁，或是从伦敦直飞迪拜。同时，挑战者3500还有着很强的机动性，起飞后可以迅速爬升至43000英尺（约为13106米），这一飞行高度远高于民航客机，避开了低处的繁忙交通和不利天气条件，为你带来更加舒适平稳的飞行体验。此外，作为业内为数不多拥有环境产品声明（EPD）的机型之一，挑战者3500可以使用更加环保的可持续航空燃料，创新引入的eco应用程序允许机组人员优化其飞行剖面，极大地提高燃油效率，降低二氧化碳排放，提高态势感知能力。

挑战者3500内饰设计同样秉持着公司的环保理念以及一贯的豪华与舒适。客舱内大量使用创新的、可持续的材料，旨在尽量减少对环境的影响。座椅采用的是庞巴迪专利的云座椅，它拥有专利倾斜连杆系统，能够巧妙地减轻腰背部压力，均匀分布重量，促进血液循环，为你带来零重力乘坐体验，让每一次飞行都变得轻松愉悦。其独特的漂浮底座和无轨移动技术，使得座椅的定位变得简单而直观。倾斜头枕的设计确保颈部在各种姿势下都能得到理想的支撑。低客舱高度（在12497米巡航时，客舱高度仅为1478米）和新鲜的客舱空气，不仅能减少你的旅途疲劳感，还有助于保持清醒和精力充沛。此外，客舱内还引入了业界创新的语音控制系统，无须查看菜单操作，说出你想要的，其余都交给它。通过飞机语音控制，能够控制灯光、温度、娱乐系统，获取实时飞行信息。

如果你热爱环球飞行，希望自己的飞行足迹能遍及世界各地的话，那一定会遇到目的地机场跑道较短甚至没有柏油跑道需要转乘涡轮螺旋桨飞机才能到达的情况。但如果你搭乘的是皮拉图斯PC-24，这些都将不再是问题。

皮拉图斯PC-24凭借独特的机翼和

起落架设计以及出色的发动机配置，

 可以实现最短734米的50英尺障碍物着陆距离，

并可在草地、沙石、泥土和雪地等非铺设跑道上起降。

PC-24是瑞士飞机制造商皮拉图斯生产的首款双发喷气式飞机，拥有令人瞩目的性能表现，尤其在短距离起降能力和多种地形适应性方面更是独树一帜。PC-24的机翼融合了五个定制的翼型，从机翼根部到翼尖逐渐变化，这种设计不仅提高了空气动力效率，还增强了飞机在低速时的操控性能。得益于这种设计，PC-24能够以仅83节的低失速速度实现进近和着陆，从而实现最短734米的50英尺障碍物着陆距离。此外，PC-24配备了长行程拖链式起落架，这种起落架设计可以有效缓解在草地、沙石、泥土和雪地等非铺设跑道上起降时的冲击，保护飞机结构，延长使用寿命。起落架的双轮设计和低压轮胎不仅提供了冗余，还防止飞机在软质地面上下沉，进一步增强了其在多种地形上的适应性。这种多样化的起降能力让它能够使用全球超过2000个机场，使你能够到达其他公务机无法到达的目的地。无论是意大利威尼斯的草地跑道机场AeroportoNicelli，还是爱达荷州的Smiley Creek机场，PC-24都能轻松应对。

作为一架轻型公务机，PC-24在飞行速度和高度方面也表现出色。其最高巡航速度可达440节（约为0.67马赫）让你能够更快地到达目的地。此外，PC-24的飞行高度可达45000英尺（约为13716米），在这个高度上飞行，飞机可以避开大多数天气条件和商业航班的拥挤空域，从而提供更平稳和高效的飞行体验。这一高度下PC-24能够更好地利用高空稀薄空气，从而减少燃油消耗，提高飞行效率。在满载6名乘客时，其最大航程为2000海里（约为3704公里）可以带你和亲友从纽约直飞洛杉矶，或者从伦敦飞往莫斯科，而无须中途加油。包含六把符合人体工程学的独立座椅和一张可以转换为床铺的沙发的客舱由BMW Designworks设计，为你的长途旅行提供宽敞舒适的飞行体验。

皮拉图斯PC-24的驾驶舱采用了

霍尼韦尔Primus Epic 2.0集成航电系统，

为飞行员提供强大的情境感知能力和高效的工作负荷管理。

PC-24不仅在性能和舒适性方面表现出色，安全性也是其设计核心之一。其配备的先进驾驶舱环境（ACE）采用霍尼韦尔Primus Epic 2.0集成航电系统，提供高度集成和直观的飞行信息显示。四个12英寸高性能彩色液晶显示器（LCD）能够实时显示飞行数据，提供综合视景系统（SVS）、自动油门、图形飞行计划、交通碰撞预警系统（TCAS II）和本地化性能垂直导航（LPV）等功能。这些功能不仅提高了飞行员的情境感知能力，还显著减少了操作负担，提升飞行安全性。此外，PC-24的单飞行员操作认证进一步增强了其灵活性和实用性。通过简化的面板显示和高度集成的航电系统，飞行员能够轻松掌握所有关键飞行信息，从而在单独操作时也能确保飞行的安全和高效。